Qué cubre exactamente la ruta del Glacier Express
El Glacier Express circula entre Zermatt y St. Moritz, cruza 291 puentes, atraviesa 91 túneles y alcanza su punto más alto a 2.033 metros en el paso de Oberalp. El trayecto completo dura aproximadamente ocho horas, lo que lo convierte en uno de los trenes exprés más lentos del mundo, un título del que los suizos se sienten orgullosos. La ruta atraviesa tres paisajes alpinos claramente diferenciados: el Valais, las tierras altas de los Grisones y el valle de Engadina. Cada tramo tiene un aspecto y una sensación completamente distintos, y eso es parte de la razón por la que el viaje mantiene la atención durante todo el recorrido.
Las paradas principales incluyen Visp, Brig, Andermatt, Disentis, Coira y Filisur, donde se encuentra el famoso viaducto de Landwasser. Ese viaducto, con sus seis arcos curvados hacia la boca de un túnel excavado directamente en la roca, es probablemente el momento más fotografiado de todo el trayecto. Aparece aproximadamente seis horas después de salir de Zermatt, así que ten la cámara a mano cuando te acerques a Filisur desde el oeste.
Si quieres vivir parte de la ruta de forma organizada, el Swiss Alps Train Tour desde Zúrich con Glacier Express combina un pase de tren, un asiento reservado y un guía local por Andermatt, lo que elimina la presión logística y aporta contexto real a lo que ves por la ventana.
Consejos prácticos para aprovechar al máximo el viaje
La elección del asiento importa más en este tren que en casi cualquier otro. Las ventanas panorámicas son amplias, pero el ángulo del sol varía considerablemente según la época del año y el sentido de la marcha. Viajando de Zermatt a St. Moritz, los asientos del lado izquierdo ofrecen mejores vistas del valle del Ródano y la aproximación a Andermatt. De St. Moritz hacia Zermatt, el lado derecho suele ser más gratificante a lo largo del tramo de Albula. Las salidas por la mañana ofrecen una luz más suave para fotografiar y cielos más despejados antes de que las nubes se acumulen sobre los pasos de montaña por la tarde.
La reserva es obligatoria en el Glacier Express, incluso si tienes un Swiss Travel Pass o un pase Eurail. En 2026, la tarifa de reserva varía según la clase y la temporada, pero calcula entre 30 y 50 CHF adicionales sobre el precio de tu pase. Reserva con la mayor antelación posible para julio y agosto, ya que el tren se llena con semanas de anticipación en pleno verano. Viajar en temporada media, en mayo, principios de junio o en octubre, permite reservar con menos tiempo y encontrar mucho menos aforo sin renunciar a los paisajes.
El servicio de comedor a bordo es una experiencia formal con servicio en mesa y bandejas panorámicas diseñadas para encajar sobre los anchos reposabrazos. La comida es una cocina ferroviaria suiza decente, sin nada extraordinario, pero comer mientras el tren cruza el paso de Oberalp es una experiencia que vale la pena por el entorno.
El Glacier Express no es la única ruta ferroviaria de montaña espectacular de la región. La línea Bernina, que conecta St. Moritz con Tirano en Italia, es una ruta Patrimonio Mundial de la UNESCO y una extensión natural de cualquier viaje en tren por los Alpes. El Tren Rojo del Bernina: excursión de un día desde Milán ofrece una opción de ida y vuelta con guía experto, mientras que el Tour privado en el tren del Bernina desde Milán o St. Moritz incluye una parada en el lago de Como y recogida en el hotel para un ritmo más tranquilo. Combinar ambas rutas en un mismo itinerario por los Alpes es perfectamente viable y muy recomendable.