グレッシャー・エクスプレスのルートが実際にカバーするエリア
グレッシャー・エクスプレスはツェルマットとサンモリッツを結び、291の橋を渡り、91のトンネルを抜け、オーバーアルプ峠の標高2,033メートルという最高地点に到達します。全行程はおよそ8時間で、世界で最も遅いエクスプレス列車のひとつとされています。スイス人がこの称号を誇りをもって受け入れているのも納得です。ルートはヴァレー、グラウビュンデン高原、エンガディン渓谷という3つの異なるアルプスの景観を横断します。各区間は見た目も雰囲気もまったく異なるため、乗車中ずっと車窓から目が離せません。
途中の主要停車駅には、フィスプ、ブリーク、アンデルマット、ディゼンティス、クール、そして有名なランドヴァッサー橋があるフィリズールが含まれます。この橋は6つのアーチが崖に直接刻まれたトンネルの入口へと弧を描くように続いており、旅全体で最も写真に収められる瞬間といえるでしょう。ツェルマット出発からおよそ6時間後、フィリズールに西側から近づく際に現れるので、カメラの準備を忘れずに。
ルートの一部を体系的に楽しみたい方には、チューリッヒ発グレッシャー・エクスプレスでめぐるスイスアルプス列車ツアーがおすすめです。レールパス、座席予約、アンデルマットでの現地ガイドがセットになっており、手配の手間が省けるうえ、車窓に広がる景色への理解が深まります。
旅を最大限に楽しむための実用的なヒント
この列車では、他のほぼどの列車よりも座席の選択が重要です。パノラマ窓は大きいものの、季節や進行方向によって太陽の角度が大きく変わります。ツェルマットからサンモリッツへ向かう場合、列車の左側の座席からはローヌ渓谷やアンデルマットへの接近をより良く楽しめます。サンモリッツからツェルマット方面へは、アルブラ区間で右側の眺めが優れています。午前中の出発便は写真撮影に適した柔らかい光が得られ、午後に高い峠で雲が出始める前に澄んだ空が広がることが多いです。
グレッシャー・エクスプレスでは、スイストラベルパスやユーレイルパスを持っていても座席予約が必須です。2026年時点では予約料はクラスや季節によって異なりますが、パス料金に加えておよそ30〜50スイスフランを見込んでおきましょう。7月と8月は数週間前に満席になることがあるため、できるだけ早めに予約してください。5月、6月上旬、または10月のオフシーズン旅行なら予約の余裕があり、景色を損なうことなく混雑を避けられます。
車内でのお食事は、テーブルサービスと幅広いアームレストに合わせて設計されたパノラマトレイを使った本格的な着席スタイルです。料理は特別なものというよりも、しっかりとしたスイス鉄道の味わいですが、列車がオーバーアルプ峠を越える中でランチをとる体験は、その場の雰囲気だけでも十分に価値があります。
グレッシャー・エクスプレスはこの地域で唯一の絶景山岳鉄道ルートではありません。サンモリッツとイタリアのティラーノを結ぶベルニナ線はユネスコ世界遺産のルートであり、アルプス鉄道旅の自然な延長線上にあります。ミラノ発ベルニナ・レッドトレイン日帰りツアーでは専門ガイド付きの往復オプションが利用でき、ミラノまたはサンモリッツ発ベルニナ列車プライベートツアーではコモ湖への立ち寄りとホテルへの送迎が加わり、よりゆったりとした旅が楽しめます。両方のルートをひとつのアルプス旅程に組み合わせることは十分に実現可能で、非常に充実した体験となります。