Was sind die wichtigsten Glacier Express Haltestellen?
Der Glacier Express verkehrt zwischen Zermatt und St. Moritz und legt dabei rund 291 Kilometer durch einige der dramatischsten Alpenlandschaften Europas zurück. Die gesamte Fahrt dauert etwa acht Stunden, überquert 291 Brücken und führt durch 91 Tunnel. Doch das Besondere sind die Haltestellen entlang der Strecke, jede mit einem anderen Grund, den Zug zu verlassen.
Zermatt ist die westliche Endstation, ein autofreies Dorf im Schatten des Matterhorns. Es lohnt sich, am Abend vor der Abfahrt anzureisen, um in Ruhe spazieren zu gehen, bevor die Tagesgäste eintreffen. Von Zermatt aus führt die Strecke ostwärts durch Brig, eine angenehme Marktstadt, wo die Simplonpassstrasse beginnt. Brig ist zudem ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt und damit ein praktischer Einstiegsort für Reisende aus Mailand oder Genf.
Als nächstes folgt Andermatt, hoch oben in den Urner Alpen auf rund 1.440 Metern. Dies ist eine der unterschätztesten Haltestellen auf der gesamten Strecke. Das Dorf hat ein ruhiges, gelebtes Flair, das den polierteren Skiorten fehlt, und eignet sich hervorragend als Übernachtungsbasis, wenn man die Reise unterbrechen möchte. Von Andermatt aus überquert der Zug den Oberalppass auf 2.033 Metern, dem höchsten Punkt der gesamten Strecke. Bis weit in den Frühling hinein liegt hier Schnee, und der Blick in die Täler ist schlicht beeindruckend.
Disentis und Chur folgen, während der Zug ins Rheintal hinabsteigt. Chur ist die älteste Stadt der Schweiz und einen halbtägigen Aufenthalt wert, mit seiner Altstadt und römischen Geschichte. Der letzte Abschnitt ostwärts führt den Zug durch Filisur, wo das berühmte Landwasserviadukt die Strecke über eine Kalksteinschlucht trägt, bevor er in St. Moritz ankommt.
Wer den Glacier Express mit lokaler Begleitung und bereits reserviertem Sitzplatz erleben möchte, dem nimmt eine Schweizer Alpen Zugreise ab Zürich mit dem Glacier Express die gesamte Logistik ab, sodass man sich ganz auf die Aussicht konzentrieren kann.
Tipps zur Wahl des Ein- und Ausstiegsorts
Die meisten Reisenden fahren die gesamte Strecke von Zermatt nach St. Moritz in einem Stück, aber das ist nicht immer die beste Strategie. Der fotografisch reizvoliste Abschnitt der Reise verläuft zwischen Andermatt und Filisur und umfasst den Oberalppass sowie das Landwasserviadukt. Wer wenig Zeit hat, erhält auf diesem zentralen Abschnitt die höchste Dichte an beeindruckenden Landschaften pro Stunde.
Die Sitzplatzwahl spielt in diesem Zug eine wichtige Rolle. Bei einer Fahrt von West nach Ost empfiehlt sich ein Fensterplatz auf der südlichen Seite, also auf der rechten Seite des Waggons. So hat man die schönsten Talblicke und vergletscherten Gipfel während des Grossteils der Reise im Blickfeld. Eine Reservierung ist beim Glacier Express unabhängig vom Bahnpass obligatorisch. Diese sollte daher weit im Voraus gebucht werden, besonders im Juli und August, wenn der Zug Wochen im Voraus ausgebucht ist.
St. Moritz am östlichen Ende der Strecke ist eine natürliche Verbindung zum Bernina Express, einer weiteren ikonischen Schweizer Bahnlinie, die südwärts durch die Alpen nach Tirano in Italien führt. Wer beide Strecken über zwei oder drei Tage kombiniert, bekommt ein rundes Bild des alpinen Zugverkehrs. Reisende aus Mailand haben gute Möglichkeiten, diesen Korridor direkt zu erleben, darunter eine geführte Schweizer Alpen Zugreise ab Mailand mit dem Bernina Red Train, die freie Zeit in St. Moritz einschliesst.
Ein praktischer Hinweis: Der Glacier Express fährt nicht mit hoher Geschwindigkeit. Er ist bewusst als langsamer Panoramazug konzipiert. Ein gutes Buch, vorab heruntergeladene Offline-Karten der einzelnen Haltestellen und die Zurückhaltung beim Fotografieren jedes Tunnels helfen dabei, die Aufmerksamkeit für die offenen Viadukte und Hochpässe zu bewahren, wo die Landschaft ihren Ruf wirklich verdient.
