ベルニナ・レッドトレインのルートが実際にカバーするエリア
ベルニナ・レッドトレインは、正式にはレーティッシュ鉄道が運行しており、スイスのクールまたはサンモリッツから、イタリア北部のティラーノを結んでいます。最も有名な区間は、海抜2,253メートルに位置するベルニナ峠を越える区間で、トンネルを使わず年間を通じて運行されるアルプス最高地点の鉄道越えとして知られています。この列車の愛称は、ルートのシンボルとなっている鮮やかな赤いアレグラ車両に由来しています。
サンモリッツからティラーノまでの全行程は約2時間半で、距離にして約61キロメートルです。この短い距離に惑わされてはいけません。途中で1,800メートル以上の高度差を上り下りし、55のトンネルと196の橋を通過します。6連アーチの曲線橋がそのままトンネルへと続くランドヴァッサー橋は、世界で最も撮影される鉄道構造物のひとつであり、より広いレーティッシュ鉄道ネットワークとともにユネスコ世界遺産に登録されています。
注目の主要停車駅はこちらです。ポントレジーナはハイカーに最適な拠点です。アルプ・グリュムは樹木限界線より高い場所にあり、パリュ氷河を見下ろす眺めを楽しめる小さなレストランがあります。ポスキアーヴォはイタリア語が話されるスイスの静かな町で、柔軟な旅程であれば1時間滞在する価値があります。イタリア側の終点であるティラーノには活気あるマーケット広場があり、バスや列車でコモ湖方面へ簡単に移動できます。
ミラノから日帰り旅行を計画している場合、ミラノ発ベルニナ・レッドトレインの日帰りトリップは、スイスに宿泊せずに全ルートを体験できる最も効率的な方法のひとつです。
2026年にルートに乗車するための実用的なヒント
ベルニナ・エクスプレスのパノラマサービスでは座席予約が必須であり、夏や冬のスキーシーズン中のすべての便でも強く推奨されます。6月から9月、またはクリスマス前後に旅行する場合は、少なくとも2〜3週間前に予約してください。レーティッシュ鉄道のウェブサイトでは複数の通貨で予約でき、座席追加料金はヨーロッパの同様の観光列車と比べて手頃な水準です。
座席の位置は慎重に選んでください。サンモリッツからティラーノ方面に向かう場合、列車の右側の席からはモルテラッチ氷河やヴァルポスキアーヴォ渓谷への長い下りが最もよく見えます。帰路は左側の席から、開けたアルプスの牧草地のパノラマが楽しめます。パノラマ車両には若干傾斜した大きな窓がありますが、通常の車両でも眺めは十分で、チケット代も安く済みます。
このルートは年間を通じて毎日運行していますが、1月と2月は大雪により短時間の遅延が生じることがあります。季節を問わず、重ね着を心がけてください。7月でも、ベルニナ峠周辺は驚くほど寒くなることがあり、標高429メートルのティラーノと峠の頂上との気温差は大きいです。
この路線だけでなく、アルプスをより個人的に体験したい旅行者には、ミラノまたはサンモリッツ発のベルニナトレイン・プライベートツアーがおすすめです。柔軟な途中下車と、景観についてのガイドの解説が楽しめます。ベルニナルートとスイスのもうひとつの人気鉄道旅行を組み合わせたい方には、チューリッヒ発グレイシャー・エクスプレスを含むスイスアルプス列車ツアーが、アルプスの中心部を巡る複数日の旅として自然な続きになります。
最後に実用的な注意点として、ティラーノはイタリア国境を越えた場所にあるため、スイスの鉄道パスは自動的にイタリア側の区間をカバーしていません。乗車中に予期せぬチケット購入が発生しないよう、旅行前に適用範囲を確認してください。
