Les Arrêts du Glacier Express : Votre Guide Pratique de la Route Complète

Zermatt est le terminus occidental, un village sans voitures situé dans l’ombre du Cervin. Il vaut mieux arriver la veille du départ de votre train pour avoir le temps de vous promener sans les foules d’excursionnistes à la journée. Depuis Zermatt, la route monte vers l’est en passant par Brigue, une agréable ville de marché où commence la route du col du Simplon. Brigue est également un important nœud ferroviaire, ce qui en fait un point d’embarquement pratique si vous venez de Milan ou de Genève.

Andermatt vient ensuite, perché dans les Alpes d’Uri à environ 1 440 mètres d’altitude. C’est l’un des arrêts les plus sous-estimés de la route. Le village a une atmosphère tranquille et authentique que les stations de ski plus modernes n’ont pas, et il constitue une excellente base pour passer la nuit si vous souhaitez fractionner le voyage. Depuis Andermatt, le train franchit le col de l’Oberalp à 2 033 mètres, le point culminant de toute la route. La neige couvre cette section bien avant dans le printemps, et les vues plongeant dans les vallées sont vraiment spectaculaires.

Disentis et Coire suivent tandis que le train descend dans la vallée du Rhin. Coire est la plus ancienne ville de Suisse et mérite un arrêt d’une demi-journée pour sa vieille ville et son histoire romaine. Le dernier tronçon vers l’est emmène le train à travers Filisur, où le célèbre viaduc de Landwasser fait passer la ligne au-dessus d’une gorge calcaire, avant d’arriver à St. Moritz.

Si vous préférez vivre l’expérience du Glacier Express avec un accompagnement local et une place réservée déjà organisée, un circuit en train dans les Alpes suisses depuis Zurich avec le Glacier Express s’occupe de la logistique pour que vous puissiez vous concentrer sur les paysages.

Conseils pour choisir où monter et descendre

La plupart des voyageurs parcourent l’intégralité de la route de Zermatt à St. Moritz en une seule fois, mais ce n’est pas toujours la meilleure stratégie. La section la plus photogénique du voyage s’étend entre Andermatt et Filisur, couvrant le col de l’Oberalp et le viaduc de Landwasser. Si votre temps est limité, privilégier ce tronçon central vous offre la plus forte concentration de paysages spectaculaires par heure de trajet.

Le choix de la place a son importance dans ce train. Réservez une place côté fenêtre du côté sud si vous voyagez d’ouest en est, c’est-à-dire le côté droit du wagon. Cela maintient les meilleures vues sur les vallées et les sommets englacés dans votre champ de vision pendant la majeure partie du voyage. Les réservations sont obligatoires sur le Glacier Express quel que soit le type d’abonnement ferroviaire que vous détenez, alors prenez vos dispositions bien avant votre date de départ, surtout en juillet et en août où le train affiche complet des semaines à l’avance.

St. Moritz, à l’extrémité est de la route, se connecte naturellement avec le Bernina Express, une autre ligne ferroviaire suisse emblématique qui descend vers le sud à travers les Alpes en direction de Tirano, en Italie. Combiner les deux voyages sur deux ou trois jours vous donne une image véritablement complète du voyage en train alpin. Les voyageurs basés à Milan disposent de bonnes options pour accéder directement à cet itinéraire, notamment un circuit guidé en train dans les Alpes suisses depuis Milan via le train rouge du Bernina qui comprend du temps libre à St. Moritz.

Une remarque pratique : le Glacier Express ne roule pas à grande vitesse. C’est un train lent et panoramique par conception. Apportez un bon livre, téléchargez des cartes hors ligne de chaque arrêt à l’avance, et résistez à l’envie de photographier chaque tunnel. Gardez votre attention pour les viaducs à l’air libre et les cols d’altitude où le paysage mérite pleinement sa réputation.