Was den Bernina Express so besonders macht
Der Bernina Express ist nicht nur eine Zugfahrt. Es ist eine 4-stündige Überquerung eines der höchsten Eisenbahnpässe Europas, der durch 55 Tunnel und über 196 Brücken führt und Chur oder St. Moritz in der Schweiz mit Tirano im Norden Italiens verbindet. Die Strecke ist UNESCO-Welterbe, eine Auszeichnung, die sie mit sehr wenigen Eisenbahnen weltweit teilt, und diese Anerkennung sagt Ihnen etwas Wichtiges: Dies ist ein Stück Ingenieursgeschichte, das noch immer täglich in Betrieb ist.
Der Zug erreicht auf der Station Ospizio Bernina eine Höhe von 2.253 Metern über dem Meeresspiegel, die auf der Wasserscheide zwischen dem Atlantik und dem Schwarzen Meer liegt. An einem klaren Tag blicken die Passagiere je nach Jahreszeit auf Gletscher, hochalpine Wiesen und gefrorene Seen. Im Winter wird die Landschaft karg und weiß. Im Sommer fängt der Morteratsch-Gletscher das Licht auf eine Weise ein, die schwer zu beschreiben ist, ohne dabei übertrieben zu klingen.
Die ikonischen roten Waggons fahren das ganze Jahr über, was die Reiseplanung unkompliziert macht. Anders als einige Panoramabahnen, die nur saisonal verkehren, hält die Berninalinie einen zuverlässigen Fahrplan über alle vier Jahreszeiten aufrecht. Wer aus Italien anreist, für den ist der Bernina Red Train Tagesausflug ab Mailand eine der beliebtesten Möglichkeiten, die komplette Alpenüberquerung als langen Tagesausflug aus der Stadt zu erleben.
Praktische Tipps für das beste Reiseerlebnis
Die Sitzplatzwahl ist bei diesem Zug wichtiger als bei fast jedem anderen in Europa. Die Panoramawagen, die im Bernina-Express-Service verfügbar sind, haben große Fenster, die sich zur Decke hin erstrecken und ungehinderte Ausblicke bieten, ohne dass man den Hals recken muss. Buchen Sie diese gezielt statt gewöhnlicher Zweite-Klasse-Sitze, und reservieren Sie weit im Voraus, wenn Sie im Juli oder August reisen, da die Nachfrage dann am höchsten ist.
Die Fahrtrichtung bestimmt, was Sie zuerst sehen. Die Fahrt von St. Moritz nach Tirano bringt das Landwasser-Viadukt im frühen Abschnitt und das Brusio-Spiralviadukt kurz vor der italienischen Grenze am Ende. Viele erfahrene Reisende fahren die Strecke deshalb auf derselben Reise in beide Richtungen. Wer ein geführteres Erlebnis bevorzugt, bei dem ein Guide erklärt, was man sieht, während die Landschaft vorbeizieht, bekommt mit einer privaten Bernina-Zug-Tour ab Mailand oder St. Moritz diesen Kontext, ohne jeden Viadukt und Gletscher selbst recherchieren zu müssen.
Packen Sie unabhängig von der Jahreszeit mehrere Schichten ein. Selbst im August kann die Temperatur am Halt Ospizio Bernina merklich kühler sein als im Tal. Der Zug hält kurz an wichtigen Punkten und gibt den Passagieren einige Minuten auf dem Bahnsteig. Eine griffbereite Jacke statt einer tief im Gepäckfach vergrabenen macht diese Momente angenehmer.
Tirano auf der italienischen Seite ist mindestens eine oder zwei Stunden wert, bevor man zurückfährt. Die Stadt ist kompakt, das Essen ist solide lombardisch, und die Basilika in der Nähe des Bahnhofs lohnt sich wirklich. Betrachten Sie sie als Teil der Reise und nicht nur als Wendepunkt.
Wer mehr Zeit in den Schweizer Alpen verbringen und diese Strecke mit anderen legendären Routen vergleichen möchte, dem passt die Schweizer Alpen Zugtour ab Zürich mit dem Glacier Express gut zu einer Bernina-Überquerung als Teil eines längeren Bahnreise-Programms durch die Region.
