Ja, de Bernina Express is een Panoramatrein โ Dit is Wat Dat Werkelijk Betekent
Het korte antwoord is ja. De Bernina Express rijdt met speciale panoramarijtuigen met grote ramen die van vloer tot plafond reiken en licht naar boven doorlopen in het dak, waardoor reizigers een vrijwel onbelemmerd uitzicht hebben op het landschap aan beide kanten. Dit zijn geen standaard ramen van een stadsbus met smalle kozijnen. Het glas is breed genoeg om een bergkam van de voet tot de top te volgen zonder je nek te hoeven rekken of je gezicht tegen het glas te drukken.
De route loopt tussen Chur of St. Moritz in Zwitserland en Tirano in Noord-Italiรซ, over de Berninapas op een hoogte van 2.253 meter. Daarmee is het de hoogste spoorwegovergang in de Alpen die zonder tandradssysteem wordt geรซxploiteerd โ een technisch feit dat heel tastbaar wordt wanneer je uit het raam kijkt en beseft dat de trein langs de rand van een berg rijdt met niets dan open lucht en gletsjer aan de andere kant.
De panoramarijtuigen zijn specifiek ontworpen voor sightseeing. De stoelen zijn zo opgesteld dat de meeste reizigers in de rijrichting zitten of er loodrecht op, en de ramen lopen over de volledige lengte van elk rijtuig zonder te worden onderbroken door constructiepijlers om de meter. Op de Bernina Red Train dagtocht vanuit Milaan reis je in dezelfde rijtuigen, wat het een praktische keuze maakt voor reizigers uit Italiรซ die de volledige panorama-ervaring willen zonder helemaal naar St. Moritz te hoeven reizen.
Praktische Tips voor het Beste Uitzicht in de Bernina Express
Weten dat de trein panoramisch is, is รฉรฉn ding. Een plek bemachtigen die daadwerkelijk het beste uitzicht biedt, is een heel andere zaak.
Het meest besproken gedeelte van de reis is tussen Ospizio Bernina en Poschiavo, waar de trein via een reeks scherpe bochten afdaalt langs het stuwmeer Lago Bianco en over het cirkelvormige viaduct van Brusio โ een ronde stenen brug waar de trein in een spiraal omheen rijdt om geleidelijk hoogte te verliezen. Voor dit gedeelte biedt een stoel aan de linkerkant van de trein bij een rit richting het zuiden naar Tirano het beste zicht op het viaduct zelf.
In 2026 zijn stoelreserveringen verplicht voor de panoramische Bernina Express-dienst en kunnen van tevoren worden geboekt via de Zwitserse Federale Spoorwegen of via touroperators. De reserveringskosten zijn niet inbegrepen in je railpas als je een Swiss Travel Pass of Eurail-pas hebt, maar het is de moeite waard om te betalen. Raamplaatsen zijn ver van tevoren uitverkocht in de zomer en het vroege najaar, de piekmaanden voor deze route.
Vroege ochtendvertrekken vanuit St. Moritz bieden doorgaans beter licht voor fotografie, vooral in de zomer wanneer ‘s middags nevel over de lagere dalen kan hangen. Als je de voorkeur geeft aan een begeleide ervaring met meer flexibiliteit, kun je met de privรฉtour per Berninatrein vanuit Milaan of St. Moritz reizen met een gids die de belangrijkste bezienswaardigheden aanwijst voordat ze voorbij het raam glijden.
Voor reizigers die de Berninaroute willen combineren met een andere iconische Zwitserse treinreis, combineert de Zwitserse Alpentreinreis vanuit Zรผrich met de Glacier Express twee van de mooiste panoramaroutes van het land in รฉรฉn reisschema, waardoor je een veel breder beeld krijgt van het Alpiene landschap vanuit het comfort van een treinstoel.
Tot slot nog een praktische opmerking: de panoramaramen van de Bernina Express gaan niet open en de rijtuigen zijn voorzien van klimaatbeheersing. Dit houdt het glas helder en condensvrij, wat belangrijker is dan het klinkt wanneer je een gletsjer probeert te fotograferen op 2.000 meter hoogte.
