A Operadora por Trás do Bernina Express
O Bernina Express é operado pela Ferrovia Rética, conhecida em alemão como Rhätische Bahn, ou simplesmente RhB. Esta empresa ferroviária suíça de bitola estreita opera comboios através dos Alpes Suíços desde 1889 e gere hoje uma das rotas ferroviárias mais celebradas do mundo. O Bernina Express percorre o trajeto entre Chur ou Davos, na Suíça, e Tirano, em Itália, cruzando o Passo do Bernina a uma altitude de 2.253 metros — a travessia ferroviária mais alta dos Alpes que funciona durante todo o ano.
A Ferrovia Rética é uma empresa apoiada pelo Estado, maioritariamente detida pelo Cantão dos Grisões e pela Confederação Suíça. Este apoio público é parte do que permite à RhB manter uma infraestrutura tão extraordinária em terreno montanhoso íngreme, através de túneis, sobre viadutos de pedra e ao longo de curvas em espiral. As linhas do Albula e do Bernina, que formam a espinha dorsal desta viagem, foram conjuntamente inscritas como Património Mundial da UNESCO em 2008, um reconhecimento tanto da sua engenhosidade como da sua beleza natural.
Os bilhetes podem ser reservados diretamente no site da Ferrovia Rética, através das Ferrovias Federais Suíças (SBB) ou por meio de operadores turísticos terceiros que combinam a viagem com guias e alojamento. A reserva de lugar é obrigatória nas carruagens panorâmicas do Bernina Express, mesmo que possua um Swiss Travel Pass ou um Eurail Pass. Em 2026, as reservas custam normalmente uma taxa modesta acrescida ao passe ou bilhete — reserve sempre com antecedência durante os picos do verão e do inverno, pois o comboio esgota rapidamente.
Se estiver a planear uma excursão de um dia a partir do norte de Itália, uma excursão de um dia no Comboio Vermelho do Bernina a partir de Milão é uma opção prática que trata da bilheteira e da logística num único pacote, poupando-lhe o trabalho de reservar em dois sistemas ferroviários nacionais diferentes.
Dicas Práticas para Viajar no Bernina Express em 2026
O trajeto completo de Chur a Tirano demora cerca de quatro horas, enquanto a rota de Davos a Tirano é ligeiramente mais curta. A maioria dos viajantes opta por embarcar em St. Moritz, o que reduz a viagem para cerca de duas horas e meia e ainda cobre o trecho mais dramático da rota: a descida do Passo do Bernina pelo Vale de Poschiavo até à cidade italiana de Tirano.
Sente-se no lado direito do comboio ao viajar para sul a partir de St. Moritz em direção a Tirano para ter as melhores vistas sobre o Glaciar de Morteratsch e os picos de Palü. As carruagens panorâmicas têm janelas extra-largas que se estendem até ao teto, por isso mesmo os lugares junto às janelas oferecem boas linhas de visão. Leve uma câmara com objetiva grande angular — o Viaduto de Landwasser e o viaduto circular de Brusio são pontos altos que passam rapidamente.
Para uma experiência mais personalizada, uma visita privada de comboio ao Bernina a partir de Milão ou St. Moritz permite-lhe viajar com um guia dedicado que pode explicar a história da engenharia e apontar pontos de interesse que de outra forma poderia perder. Esta opção funciona especialmente bem para quem visita pela primeira vez e quer contexto além da paisagem.
O Bernina Express circula diariamente durante todo o ano, embora o horário de inverno entre novembro e abril tenha menos partidas. Os picos cobertos de neve e os lagos gelados tornam a viagem de inverno espetacular à sua maneira, mas verifique sempre o horário da RhB antes de viajar, pois as condições meteorológicas podem ocasionalmente afetar os serviços em alta altitude. E se quiser prolongar a sua aventura ferroviária suíça para além da linha do Bernina, uma excursão de comboio pelos Alpes Suíços a partir de Zurique com o Glacier Express combina na perfeição como um itinerário de vários dias pelo coração dos Alpes.
